2021年9月24日

紙袋製造機のエアーシャフト

エアシャフトは、紙袋製造機にとって不可欠な付属品です。機械部品には修理が必要なトラブルがしばしば発生するため、本日は特にエアシャフトとその修理方法についてご紹介します。

1. エアシャフトとは何ですか？

エアシャフトは、巻き取り・巻き戻し用シャフトの一種であり、高圧で空気を注入すると表面が膨らみ、空気を抜くと表面部分が急速に収縮するシャフトのことを指します。エアシャフトは非常に便利で、素早く使用できます。必要なのは、ご自身で空気源を用意することだけです。空気圧は6～8kg/cm²の範囲内に保つようにしてください。

外装部品を取り外すには、紙を抜き取る必要がある際に、エアノズルのスライダーを手で押すと、外装部品を取り出すことができます。KETE GROUPのエアシャフトは、膨張時間が短く済みます。エアシャフトと紙管の分離および装着は、わずか3秒で完了します。シャフト端部の部品を分解することなく、膨張・収縮を行うことができます。紙管にカチッと固定します。さらに、エアシャフトへの紙管の装着は簡単で、シャフト表面上の紙管の位置は、空気の注入・排出を行うだけで自由に移動・固定できます。また、当社のエアシャフトは耐荷重能力が高く、シャフトの直径はお客様の実際のニーズに合わせて決定でき、高強度鋼を使用することで耐荷重能力をさらに高めています。

エアシャフトは経済効率が高く、特殊な機能を持つように設計されているため、厚いもの、薄いもの、幅の広いもの、幅の狭いものなど、あらゆる種類の紙管に適用可能です。エアシャフトはメンテナンスが容易で、長寿命です。エアシャフトは単一の部品で構成されており、その構造を構成する各部品には固定された仕様が定められているため、互換性があり、メンテナンスが容易です。エアシャフトは一般的に実用上のニーズに合わせて製造されます。標準部品は存在せず、実際のニーズに応じて異なるタイプを選択することができます。

一般的な種類としては、アルミニウム合金製のエアシャフト、膨張キー式のエアシャフト、ベーン式のエアシャフトなどがあり、金属製と非金属製に区別される場合もあります。エアシャフトは通常、ユーザー自身が設計し、エアシャフトメーカーに提供します。その際、エアシャフトの重量、材質、精度要件など、カスタマイズに関する要件を併せて明記する必要があります。メーカーは、ユーザーから提供された図面やその他の要件に基づいて技術評価を行い、その後、生産に着手します。

特殊な巻き取り・巻き出し装置として、エアシャフトは通常、磁粉ブレーキ、磁粉クラッチ、張力制御装置と組み合わせて使用されます。その用途は非常に幅広く、ラミネート装置やフィルムブロー成形機の巻き取り・巻き出しシステムなど、紙袋製造機械、不織布製造機械、およびその他の機械。

生産機械の一般的な構成部品として、エアシャフトは極めて重要な役割を果たしています。これは高圧ガスを充填することでシャフトとしての機能を果たします。この種のシャフトの巻き取り特性は空気圧と密接に関連しているため、印刷業界の機械や設備で広く使用されています。機械製造において、その名称もガスと切り離せないものです。エアシャフトは、しばしば「エアシャフト」や「エアシャフト」と呼ばれます。この種のエアシャフト製品が広く使用されている理由は、その製品性能に大きく関係しています。第一に、この種のシャフトの充気プロセスが短く、操作や使用が便利な点にあります。

シャフト本体やその他の部品が完全に適合するかどうかは、高圧ガスの圧力レベルによって異なります。また、シャフトの耐荷重範囲は非常に幅広いため、多くの用途に適しています。KETE GROUPは、エアシャフト用のセーフティチャックについて、経済的で取り付けが容易な設計をお客様に提供しており、連結、伝達、切り離しといった頻繁な動作において、迅速かつ安全、確実、そして簡単な連結・切り離しを実現します。

さらに、エアシャフト用安全チャックの伝達部分の仕様や寸法は、お客様の機械的仕様や特性に合わせて設計・製造が可能です。全体構造は優れた剛性を備え、高トルクに耐えられ、安全で、回転中に緩むことはありません。また、交換可能なVT型リールブラケットをご用意しており、これによりエアシャフトの耐用年数を大幅に延長します。

2. 紙袋製造機のエアシャフトからの空気漏れを修理する方法

エアシャフトの空気漏れは、エアシャフトの故障において最も重要な現象です。エアシャフトで空気漏れが発生すると、正常に機能しなくなり、この機械部品の存在意義が失われてしまいます。そこで、ここではエアシャフトから空気漏れが発生した場合の修理方法についてご紹介します。

2.1 エアシャフト自体の原因

エアシャフトからの空気漏れが生じる内部的な原因は、以下の通りです。

1. エアシャフトのホースの破損は、エアシャフトにおける最も深刻な空気漏れの原因です。その原因はホース自体の品質問題にあり、シャフトヘッドを取り外して新しいホースと交換する必要があります。

2. エアシャフトのシールリングに隙間があります。この場合、シールリングを密閉する必要があります。つまり、エアシャフトのシールリングを再度取り付けた後、エアシャフトからの漏れを防ぐためにシーラントを塗布してください。

3. エアシャフトの圧着リングが緩んでいる場合は、圧着リングを締め直してください。また、常に緩んでいないか注意深く確認してください。

4. エアシャフトの空気注入ノズルのうち、一部から空気が漏れています。現在、エアシャフトの空気注入ノズルを交換し、再度取り付けてください。

5. また、インフレーションシャフトのエアバッグに損傷がないか確認する必要があります。通常、エアバッグの交換は比較的大きな作業であり、交換には専門の工具が必要となります。

交換方法は、まずエアノズルの先端にあるネジを取り外し、その後、すべてのキーバーを持ち上げることです。エアバッグを持ち上げないと、エアバッグを取り出すことはできません。これは、エアバッグが長期間使用されると膨張性と弾力性が低下し、その結果、エアバッグが機能しなくなるためです。最小径の状態に戻す、つまり膨張を大きくします。キーバーを持ち上げた後、大きなハンマーでシャフトヘッドを軽く叩き、シャフトヘッドから外します。シャフトヘッドが外れたら、内部のエアバッグを取り出し、このエアバッグを参考に新しいエアバッグを作成して取り付けます。

内タンクを交換する必要がある場合は、まずエア膨張シャフトを分解する必要があります。エア膨張シャフトを分解する前に、その構造を把握した上で、手動で操作を行ってください。分解の際は、まずエア膨張シャフト内の圧縮空気を抜く必要があります。排気（インフレータのスチールヘッドを押し下げて排気）を行った後、インフレータを分解してください。次の手順として、シャフトバーを取り外し、直径1～1.2mmのワイヤーを使用して、インフレータシャフトの円周方向に沿ってシャフトバー上の小さな穴に挿入します。

同じ円周方向のグループは、合金ロール内でエアバッグが引き出された際に、ヘルスバーがアルミニウムに落下するのを防ぐためのものです。3番目の手順は、エアシャフトのエア端とアルミニウム合金ローリングシリンダーとの接触部分を加熱し、シーラントを溶かすことです。同時に、アルミニウム合金混合シリンダーの変形を防ぐため、他の部分は冷却する必要があります。シーラントが柔らかくなったら、端を引き出し、その後、ライナーをゆっくりと引き抜きます。