종이 봉투 제조 기계의 공기 축

1. 에어 샤프트란?

2. 종이 봉투 제조 기계의 공기 축의 공기 누출을 수리하는 방법

2.1 공기축 자체의 원인

2.2 외부 환경적 이유

종이 봉투 제조 기계의 공기 축

에어 샤프트는 종이 봉투 제조 기계의 필수 액세서리입니다. 기계 부품에는 종종 수리가 필요한 몇 가지 문제가 있으므로 오늘은 에어 샤프트와 수리 방법을 구체적으로 소개하겠습니다.

1. 에어 샤프트란 무엇인가요?

에어 샤프트는 특수한 형태의 감기 및 풀기 샤프트, 즉 고압 팽창 후 표면이 튀어나올 수 있는 샤프트와 수축 후 표면 부분이 빠르게 수축되는 샤프트를 에어 샤프트라고 합니다. 에어 샤프트는 매우 편리하고 빠르게 사용할 수 있습니다. 자체 공기 공급원만 제공하면 됩니다. 공기압은 6-8kg/cm2 범위 내에서 조절해야 합니다.

외부 부품을 견디기 위해 용지를 풀어야 할 때 에어 노즐의 슬라이더를 손으로 누르면 외부 부품을 꺼낼 수 있습니다. 케테그룹의 에어 샤프트는 짧은 인플레이션 시간이 필요합니다. 에어 샤프트와 페이퍼 튜브의 분리 및 배치는 단 3초 만에 완료할 수 있습니다. 샤프트 끝의 부품을 분해하지 않고도 인플레이션과 수축을 완료할 수 있습니다. 종이 튜브에 스냅으로 고정합니다. 또한 에어 샤프트의 종이 튜브는 배치가 쉽고 샤프트 표면에서 종이 튜브의 위치를 간단히 팽창 및 수축하여 이동 및 고정 할 수 있습니다. 또한 당사의 에어 샤프트는 베어링 중량이 크며 고객의 실제 요구에 따라 샤프트의 직경을 결정할 수 있으며 베어링 중량을 높이기 위해 고강도 강철을 사용합니다.

에어 샤프트의 경제성이 높고 에어 샤프트의 디자인은 모든 종류의 두껍고 얇고 넓고 좁은 종이 튜브에 적용 할 수있는 특수 기능을위한 것입니다. 에어 샤프트는 유지 관리가 쉽고 오래 지속됩니다. 에어 샤프트는 단일 부품이며 구조의 각 부품은 고정 된 사양을 가지고있어 교체 및 사용이 가능하여 유지 관리가 쉽습니다. 에어 샤프트는 일반적으로 실제 애플리케이션의 요구에 따라 만들어집니다. 표준 부품이 없으며 실제 필요에 따라 다양한 유형을 선택할 수 있습니다.

일반적인 유형으로는 알루미늄 합금 에어 샤프트, 확장 키형 에어 샤프트, 베인형 에어 샤프트가 있으며 금속과 비금속을 구분하는 경우도 있습니다. 에어 샤프트는 일반적으로 사용자가 직접 설계하여 에어 샤프트 제조업체에 제공합니다. 동시에 에어 샤프트의 무게, 재질 및 정확도 요구 사항과 같은 맞춤형 요구 사항을 첨부해야 합니다. 제조업체는 사용자가 제공 한 도면 및 기타 요구 사항에 따라 기술 평가를 수행 한 다음 생산을 수행합니다.

특수 와인딩 및 언와인딩 장비로서 에어 샤프트는 일반적으로 마그네틱 파우더 브레이크, 마그네틱 파우더 클러치 및 장력 컨트롤러와 함께 사용됩니다. 라미네이팅 기계, 필름 블로잉 기계의 되감기 및 풀기 시스템과 같이 그 적용 범위가 매우 넓습니다, 종이 봉투 제조 기계, 부직포 기계 및 기타 기계.

생산 기계에서 일반적으로 사용되는 부품인 에어 샤프트는 중요한 역할을 합니다. 샤프트의 기능을 달성하기 위해 고압 가스를 사용하여 채웁니다. 이러한 샤프트의 와인딩 특성은 기압과 밀접한 관련이 있기 때문에 인쇄 산업의 기계 및 장비에 널리 사용됩니다. 기계 생산에서 그 이름도 가스와 떼려야 뗄 수 없습니다. 에어 샤프트는 종종 에어 샤프트 및 에어 샤프트라고 불립니다. 이러한 유형의 에어 샤프트 제품이 널리 사용되는 이유는 제품 성능과 관련이 있습니다. 첫째, 이러한 유형의 샤프트의 인플레이션 프로세스가 짧고 작동 및 적용이 편리합니다.

샤프트 본체와 기타 부품이 완전히 맞는지 여부는 고압 가스의 정도에 따라 달라집니다. 또한 샤프트의 하중 지지 범위는 매우 가변적이며 다양한 용도에 적합합니다. 케테그룹은 에어 샤프트의 안전 척을 경제적이고 설치하기 쉬운 설계로 고객에게 커플링, 트랜스미션, 디커플링과 같은 빈번한 움직임에 대해 빠르고 안전하며 신뢰할 수 있고 간단하게 결합 및 분리할 수 있는 제품을 제공합니다.

또한 에어 샤프트 안전 척의 변속기 부분의 사양과 치수는 고객의 기계 사양 및 특성에 따라 설계 및 제작할 수 있습니다. 전체 구조는 강성이 우수하고 높은 토크를 견딜 수 있으며 안전하며 회전 중에 느슨해지지 않습니다. 교체 가능한 VT형 릴 브래킷을 제공하여 에어 샤프트의 수명을 크게 연장합니다.

2. 종이 봉투 제조 기계의 공기 축의 공기 누출을 수리하는 방법

에어 샤프트의 공기 누출은 에어 샤프트의 고장의 가장 중요한 현상입니다. 에어 샤프트의 공기 누출이 발생하면 작동이 어려워지며 이는이 기계 부품의 의미를 잃는 것과 같습니다. 그래서 다음으로 에어 샤프트가 누출되었을 때 수리하는 방법을 소개하겠습니다.

2.1 공기축 자체의 원인

에어 샤프트의 공기 누출에 대한 내부적인 이유는 다음과 같습니다:

1. 에어 샤프트의 호스 파열은 에어 샤프트의 가장 심각한 공기 누출입니다. 그 이유는 호스 자체에 품질 문제가 있고 샤프트 헤드를 제거하고 새 호스로 교체해야하기 때문입니다.

2. 에어 샤프트의 실링 링에 틈이 있습니다. 이 경우 실링 링을 밀봉해야 합니다. 즉, 에어 샤프트의 실링 링을 다시 설치 한 다음 실란트를 도포하여 에어 샤프트의 누출을 방지합니다.

3. 에어 샤프트의 압력 링이 느슨하면 압력 링을 조이고 언제든지 느슨하지 않은지 주의 깊게 관찰하세요.

4. 에어 샤프트의 공기 주입 노즐 일부에서 공기가 누출됩니다. 현재 에어 샤프트의 인플레이션 노즐을 교체하고 다시 설치하십시오.

5. 또한 인플레이션 샤프트의 에어백이 손상되었는지 확인해야 합니다. 정상적인 상황에서 에어백을 교체하는 것은 비교적 큰 작업이며 정상적인 상황에서 에어백을 교체하려면 전문 도구가 필요합니다.

교체 방법은 먼저 에어 노즐 끝에 있는 나사를 제거한 다음 모든 키 바를 들어 올리는 것입니다. 에어백을 들어 올리지 않으면 장기간 사용 후 에어백의 팽창과 탄성이 좋지 않아 에어백이 고장 나기 때문에 에어백을 꺼낼 수 없습니다. 가장 작은 직경으로 돌아가면 확장이 더 커집니다. 키 바를 들어 올린 후 큰 망치로 샤프트 헤드를 두드려 샤프트 헤드를 두드려 빼냅니다. 샤프트 헤드가 나온 후 내부의 에어백을 꺼낸 다음이 에어백에 따라 새 에어백을 만들어 설치합니다.

내부 탱크를 교체해야 하는 경우 먼저 공기 팽창 샤프트를 분해해야 합니다. 공기 팽창 샤프트를 분해하기 전에 공기 팽창 샤프트의 구조를 파악한 다음 수동으로 작동해야 합니다. 분해할 때는 먼저 공기 팽창 샤프트의 압축 공기를 제거해야 합니다. 배출 후(인플레이터의 스틸헤드를 눌러 배출) 인플레이터를 분해합니다. 두 번째 단계는 샤프트 바를 제거하고 직경 1-1.2mm의 와이어를 사용하여 인플레이션 샤프트의 원주 방향을 따라 샤프트 바의 작은 구멍을 관통하는 것입니다.

동일한 원주 방향은 에어백이 합금 롤에서 당겨질 때 헬스 바가 알루미늄으로 떨어지는 것을 방지하는 그룹입니다. 세 번째 단계는 에어 샤프트의 공기 끝과 알루미늄 합금 롤링 실린더 사이의 접촉 위치를 가열하여 실란트를 녹이는 것입니다. 동시에 알루미늄 합금 혼합 실린더의 변형을 방지하기 위해 다른 부품을 냉각해야합니다. 실런트가 부드러워지면 끝을 당겨서 라이너를 천천히 빼냅니다.

2.2 외부 환경적 이유

또한 에어 샤프트 외부의 외부 조건도 확인해야 합니다:

1. 에어 샤프트 장비의 입력 전원 전압, 주파수, 접지선 및 접지 저항이 장비 요구 사항을 충족하는지 여부.

2. 에어샤프트 장비 주변에 충분한 유지보수 공간이 있는지 여부.

3. 에어 샤프트 장비의 작업 환경이 PLC 작업 조건을 충족하는지 여부. 전기 캐비닛, 콘솔 및 기타 구성 요소의 설치 위치가 직사광선에 노출되는지 여부.

4. 에어샤프트 장비 주변에 강한 진동이나 기타 강한 전자파 간섭 장비가 있는지 여부. 그렇다면 해당 장비에 효과적인 진동 감쇠, 전자파 차폐 및 보호 조치가 취해졌는지 여부.